レッドブル・ホンダの初勝利はいつになるのか?
2019年のF1も早いもので、第8戦のフランスGPが終わりました。
ここまで、メルセデスの完全勝利が続いていて、 F1が退屈なんていう声も聞こえてきますね。
日本人なら当然気になるレッドブル・ホンダ、トロロッソ・ホンダですが、 いまだ初優勝は達成できていません。
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは常に表彰台にも数回あがり、 常に上位でフィニッシュしています。
対するピエール・ガスリーは、これまでのところ、精細を欠いており、 ドライバー交代などとも噂されています。
ホンダエンジンは、今年初めから信頼性の高さを示しており、 これまでのところ、エンジントラブルのリタイアがありません。
ただし、エンジンパラーは、フェラーリ、メルセデスと比較すると 明らかに劣っており、第8戦のフランスGPでもスペック3と言われる 新しいエンジンを導入したものの、トップとの差はまだまだです。
逆にルノーに負けてしまうのではないかという状況です。
もちろん、エンジンだけでなくシャシーの問題点、 グリップ不足などもあるようです。
ドライバーについても、フェルスタッペンとガスリーの速さの違いが明らかですね。
シャシーのアップグレードも引き続き行っていくでしょうし、 ホンダエンジンのスペック4と言われる次のアップグレードで 初優勝の可能性が出てくるかもしれません。
ホンダエンジンのスペック4が出てくるのは、イタリアGPという事です。 それまでは、我慢が続きそうですね。
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ここまで、メルセデスの完全勝利が続いていて、 F1が退屈なんていう声も聞こえてきますね。
日本人なら当然気になるレッドブル・ホンダ、トロロッソ・ホンダですが、 いまだ初優勝は達成できていません。
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは常に表彰台にも数回あがり、 常に上位でフィニッシュしています。
対するピエール・ガスリーは、これまでのところ、精細を欠いており、 ドライバー交代などとも噂されています。
ホンダエンジンは、今年初めから信頼性の高さを示しており、 これまでのところ、エンジントラブルのリタイアがありません。
ただし、エンジンパラーは、フェラーリ、メルセデスと比較すると 明らかに劣っており、第8戦のフランスGPでもスペック3と言われる 新しいエンジンを導入したものの、トップとの差はまだまだです。
逆にルノーに負けてしまうのではないかという状況です。
もちろん、エンジンだけでなくシャシーの問題点、 グリップ不足などもあるようです。
ドライバーについても、フェルスタッペンとガスリーの速さの違いが明らかですね。
シャシーのアップグレードも引き続き行っていくでしょうし、 ホンダエンジンのスペック4と言われる次のアップグレードで 初優勝の可能性が出てくるかもしれません。
ホンダエンジンのスペック4が出てくるのは、イタリアGPという事です。 それまでは、我慢が続きそうですね。
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2019-06-24 23:11